Voya tratar de explicarlo mejor. En cuanto al arranque, arrancar arranca bien, pero el problema estriba en que, cuando lo arranco por la mañana, en frio, hace un extraño, como si no le entrara el suficiente gasoil, y parece como si se acelerara y como si no. Muy raro. Me cuesta sacarlo, claro está, porque cuando le meto la marcha, no anda BMW320 D e46. Hola, quería explicaros el problema que tengo en mi BMW 320 diesel e46, año 1998-2002. Desde hace unos meses le cuesta arrancar, al principio era cuestión de segundos pero ha llegado a un punto que en ocasiones no arranca hasta la quinta vez. Lo primero que hice fue cambiar los calentadores, (también aproveché y

elasunto es el siguiente. Tengo un citroen saxo 1.5 diesel (alias el mechero consume poquisimo) y estoy encantado con el pero ahora en invierno le he visto un inconveniente cuando hace frio le cuesta como dos o tres intentos arrancar.

FordRanger 1999 maxion 2.5 TDI 360000 kms. No enciende en frio Batería Motor Arranque Echa humo. Hola a todos, hace un par de meses largos, mi ranger motor maxion 2.5 TDI, me ha comenzado a dar problemas en el primer arranque de la mañana o cuando la dejo parada 3 o 4 horas. Ya la he mandado a 4 mecanicos, todos me sacaron plata Dieseles imposible arrancar en frio, tiene propiedades diferentes a la gasolina Saludos makso, 10 Ene 2011 #2. titofre. Registrado: 14 Sep 2009 Mensajes: 7 Me Gusta: 0 Ubicación: IBIZA. Yo estoy igual, con batería nueva a veces en frío le cuesta arrancar. 3.0D de seis años.
Probamosel estado de los calentadores de un Peugeot 307 del motor 2.0 HDI de 110 CV. Se puede aplicar a otras marcas y modelos.🤩🎁 TIENDA https://www.amazo
Suboeste hilo porque me esta pasando a mi en el astra h1.9 dth 150cv. Le cuesta mucho arrancar, se han cambiado los calentadores y el relé de los calentadores el año pasado. Me salen estos codigos de error: ECN213971. ECN007071--Sensor temperatura aire ambiente - circuito defectuoso.
bBlmid.
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